辞职快两年，想过很多次要写一篇关于从事空中乘务员（空姐）这份工作的文章，一直没有写一来因为忙，二来是思绪有些多，找不到哪里开头比较合适。

直到前两天在一个群里，有个男孩子为老板赢了比赛，老板问他，这次比赛拿冠军特别不容易，想要的奖励是什么，他回答“群里的一位空姐”。

本来会是很浪漫的表白，却冒出来了这样的声音，“空姐？你疯了吗？给你你养的吗？”

是的，无论话题因何而且，当出现“空姐”两个字，现在更多的是负面的嘲讽。

说空姐拜金的势力的傍大款的，说空姐朝三暮四的水性杨花的，说空姐是副空好看的皮囊等等。

总之一旦扯上空姐，我就会倒吸一口冷气，她不再是几十年前受人尊重和羡慕的职业，相反，她的地位成为了一种取悦社会的存在。

大家看报纸看新闻不难看到，类似“空姐门”的小道八卦，这种糜乱的事情存在吗？的确存在，可是存在的现象广泛吗？如果真的广泛，用得着上新闻？舆论性质几乎等同于发生客机失事一样，每次发生每次成为焦点。这里就显而易见两个特征：

一：作风不正的空姐有，但绝对是个别极少数。

二：为什么提到空姐就能成为新闻？难得生活中这种败坏品德的人不够多吗！为什么不拿其他人来说？就因为是空姐吗？空姐就不是普通人吗？

不想去深究这种现象为何存在，反正已经存在了，不被尊重已经成为大家的一种误解，我们身着制服打扮光鲜，绝不是为了你所谓的搔首弄姿傍大款。

今天我想对那些不了解空姐的人，希望通告我的科普，能让大家更客观地看待空姐，更公正的看待空姐。

【那些你不得不知道的事实】

1.潜规则：成为空姐的途径相对比较少，无非是学校养成和社会招聘，我要强调的是这些都是【正大光明】的，有些女孩或许为了自己的心愿动了想找后门的歪脑筋，但是面对社会指责的潜规则现象我只想说一句，潜规则就能成为空姐，说这种话的一定是骗子。现在的公开招募已经越来越透明化，甚至连姓名和自我介绍都不准透露，你想找后门拖关系，但是门只会越来越禁闭。

2.空勤之间关系紊乱：x空姐成为某机长小三，x机长和x空姐点点点，嘛，司空见惯的话题，只能说，你不是当事人就不要以讹传讹，女人多的地方是非多，人多口杂传一传名声就坏了，谁都有脑子，公司一共这点人，搞这种破事早晚人尽皆知，再者，作为空勤，有种叫停飞的处分，一旦发生这种感情纠纷，公司会勒令你停飞，你会拿自己的名声和事业开玩笑吗？谁都开不起。

但是我承认，空勤之间认识的人比较多，每次航班执行的组员都是不同的，讲夸张点，你就算飞到退休也不一定能把公司的人飞齐，再加上经常有驻外过夜的航班，机长会慷慨请组员吃饭等，但这和传说中的“混乱”真的没有半点关系，吃顿饭就吃上床啦？

3.空姐很拜金：很多空姐嫁了有钱人，没错。很多空姐开百万跑车上班，没错。人有追求有错吗？看到物质变好了就一定是傍大款？空姐相对于普通人的确遇到豪的机会大一点，但是这种接触仅限于航班（特别是头等舱），但是这只是我们的服务对象，爱情不一定会发生，虽然也会有旅客问我要联系方式但我们都是予以拒绝的，飞一个航班就遇到了高富帅？亲爱的读者，这不是偶像剧，飞机上没有这么多高富帅也没有这么多故事会发生。不要用那些个别案例就定性空姐傍大款的目的，由于行业特殊性时间等方面局限，我身边双飞家庭更多（双飞指都是空勤人员）。

4.高薪？空勤薪资结构是基本工资+小时费+补贴，不，我们不高薪，国内公司的新人工资在五六千，正常飞一年在七八千，飞国际飞过夜都是有补贴，越往后工资越涨，但是永远不会是你想象的那样，我身边飞国际的大概收入在1w出头的样子偏差不会太大，外航的话待遇会好一点，但总体不会高过2w的样子。

虽然不高薪但是也能媲美城市小白领，买个奢侈品自己买得起，所以不要再说我们被包养了，我们的工资可以让我们偶尔挥霍一下。特别是飞国际乘务员，还能借着工作在国外走走也不错，这是相对于这份工作我觉得算作优点的地方。

5.关于航线：不要再问我们飞哪里了！每周的值勤期都会出班，飞的地方也不固定，只要英语资质可以，国内国外都是执飞的！而且，不要想着我帮你买机票有优惠！没有！没有！真的没有！航线航程的规定按休息期来，比如目前最远也就是美国纽约这些地方，在13小时左右，由于时差我们强制规定要在当地休息几天！再举个例子，我飞广州可能过夜可能不过夜，这都是看运控调度安排的航班，不是我能决定的，我们不是每个地方都能玩的，最普遍的就是直接往返航班，有可能我一天要起降四个机场～

6.关于时间：这么说吧，我最早的航班是4:55签到，也就是说我3:00就要起来，当我4:55到公司先要开航前准备会然后出发去机场，上海的话虹桥到浦东都要接近一小时车程，我继续说7:30起飞 9:30到深圳中间上下客打扫卫生然后10:45起飞 12:45 到上海再上下客打扫卫生继续 14:00起飞16:00到广州上下客打扫卫生 17:45起飞 19:45到上海下客整理等等到公司八点半到家21:30也就是说我3:00起床到21:30到家这是一天的（前提是不延误）而我只拿8小时的钱没错我打了鸡血18个小时却只拿8个小时的钱就是这么坑爹（延误的时间同样不记入小时费，也就是你们延误你们骂我我们也很累！我们比你们还累！！也许已经飞了好几个航段了，可是我们还在陪你们！！最重要的是，延误！我们也是没有钱拿的！！！真的！！很惨！！）9小时休息期听过吗，我是19:45落地的这时候开始算9小时就是我合法的签到时间也就是说我第二天4:55又要准时出现在公司了。（我能睡多久？大家自己算吧）

这么累的情况你们还要说空姐爱玩，各种花天酒地，你去玩试试，你玩得动？

ps 客舱比沙漠还干再加上辐射长期对身体真的不好

7.延误有必要说一下

延误的情况有这几种，机场流量控制（飞机太多了要排队平均三分钟一架的样子）航路流量控制（比如飞广东和深圳这些地方航路基本一致，这么多机场的航班往那边飞，每架飞机之间要保持安全距离这能懂吧？和你开车一样车速越快距离越远）军事演习（美国为什么延误少他们70%是民航空域而我们相反只占了30% 关键是一旦军演还要剥削我们可怜的30%）天气原因（下雨大雨闪电暴风都会危及航班安全）机械故障（飞机故障这个很好理解）顺延（按我刚才说的，如果我一天飞四个航班，只要我第一个航班晚了后面都会受影响，这就叫顺延。但是不排除调机执飞的可能）我建议：出行建议选早班机，延误可能性低，除非老天不给力。然后我再强调一次；延误！我们也没有钱拿！！！我们白干活的！！所以各位乘客，不要骂我们了QAQ

8.空姐！到底是什么

空姐其实叫做空中乘务员。乘务组负责维护客舱秩序和航班安全整个飞机上的成员统称为机组

服务员？no

空姐？no

我希望你们能称呼我为乘务员，因为我是在航班上给予你帮助的人，不单单解决你的饮食需求，更多的是在紧急情况发生时救你的人。

我们每个人都经过三个月的严格培训，我们比你们更了解这架飞机，我们不是单纯的进行服务而已。

我们知道如何心肺复苏，我们知道如何包扎急救各部位出血旅客，我们知道氧气瓶的使用方法，我们知道火灾的应对和灭火瓶的运用，我们知道高空释压时的措施，我们知道爆炸物的处置，我们会面对劫机犯保护你们的安全，我们随时都谨记着迫降时该做的每一件事情，我们是客舱乘务员，我们空姐不是一个化妆卖笑的女孩子。

你扛不动的行李箱，我会咬着牙放上去，你谩骂航班延误时我会继续强撑微笑，我累到想哭时会因为你们的谢谢而感到欣慰，你们甚至会打我骂我，但是我的职业操守告诉我，要对你们尊重，而你们可曾真的尊重过我们？

我们是服务行业，可我们也是安全行业。

我们是一群看似弱不禁风的女孩子，可我们也是在危险发生时你们唯一的依靠。

我是一名空姐。

我很正直有自己的价值观有坚持和信仰。

无论社会是否仍对我有偏见。

我很骄傲我曾是一名空姐。

（本文由微博网友“嗨_桃子同学”授权发布）