在天津航空内蒙古分公司，地面保障中心车队作为机组通勤保障及运行资料传递的一线岗位，一杯水、一块毛巾、一张航班计划表是陪伴他们一天的必需品;检查车辆雨刮器、灯光、制动、轮胎是他们日复一日重复坚守的工作流程。

就在我们身边，有这样一位同事，他既是同事眼里憨厚豁达的老大哥，也是严格管控车队运行安全的铁面队长，自2010年12月加入天津航空内蒙古分公司，在一线岗位工作7多的时间里，他始终保持着爱岗敬业，踏实肯干的工作作风，在驾驶着车辆奔波于机坪、机组酒店与分公司驻地之间的道路上，刷新着每一公里安全驾驶的纪录。

他叫刘军，是一名坚守在民航一线保障岗位的普通一员，凌晨四点起床，五点到岗，每日需保障六十余次机组人员的接送任务是必修课;遇到因各种原因导致的大面积航班延误时，多频次出车，长时间待命的情况更是家常便饭。每年冬天，内蒙古地区夜间气温都会保持在零下20度以下，因为很多机组车是柴油车，担心低温结蜡影响第二天早出港航班，同时为给机组同事提供一个相对暖和的乘车环境，刘军带领着车队师傅在寒冷的冬夜里，每隔两小时就要排班起床热车。经常有空乘同事打趣的讲，不管多晚的航班，当平安降落后，一定有一个这样的男人，第一时间到达机坪，笑容满面的用一句“辛苦了”迎接他们回家……

花灯彩树，在迎接每一位归途旅人;机场有温馨的年味，也有民航人的守候。2018年春运，是刘军入职天津航空保障的第八个春运，和往年一样，他仍然是在机场度过。由于车队一名司机生病，刘军劝说其休假后，主动换班，承担了他的工作任务。为了每一公里的运行安全，这已是他第5次没能和家人一同过除夕了。

他们，不是旅客眼中英姿勃发的飞行员，不是人群中令人艳羡的乘务员，在风里雨里的道路上，在场内场外的接组任务中，为确保每一次航班的准点运行，他们用平凡人的努力、坚守，汇聚成中国民航人安全、高效、踏实向前、不畏困难的工匠梦想!