国内千万级机场发展趋势分析

　　根据2015年民航局公布的旅客吞吐量，将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在千万级、200万级和200万级以下的机场。其中千万级机场包括北京首都、上海浦东、上海虹桥、广州白云、昆明长水等26家机场。

　　本期民航大数据研究院(Civil Aviation Big Data，以下简称CABD)将从航班、航线、连通性、座位数等方面分析国内千万级机场在2016年1月-10月发展趋势。

　　1.实际出港航班量：天津滨海同比增长19.3%

　　2016年1月-10月千万级机场实际出港航班235.7万班次，约占国内所有机场实际出港航班总量的72.7%。

　　与2015年同期相比，2016年1月-10月千万级机场实际出港航班总量同比增长7.5%;从各月的实际出港航班情况来看，2016年与2015年的走势基本一致，7、8月份出港航班达到高峰，10月份则是一个小高峰。

　　2016年1月-10月实际出港航班量TOP3的机场分别是北京首都(24.3万班次)、上海浦东(18.3万班次)和广州白云(17.2万班次)。

　　与2015年同期相比，2016年1月-10月实际出港航班量同比增长最多的是天津滨海机场(5.6万班次，同比增长19.3%)。

　　2.国际航班占比：武汉天河提高2.1%

　　2016年1月-10月千万级机场国际出港航班30.3万班次，与2015年同期相比，同比增长14.2%，而国内出港航班量同比仅增长6.6%。

　　2016年1月-10月千万级机场的国际出港航班比重为12.8%，2015年同期为12.1%。国际出港航班比重提高，与此同时，国内航班的比重降低。其中，1月-3月、7月-8月的国际出港航班比重相对于去年来说增加较多。

　　从各个机场的国际出港航班占比来看，上海浦东(43.3%)、北京首都(21.5%)和广州白云(19.5%)的国际航班比重最大;

　　与2015年同期相比，多数机场的国际航班比重都有所提高。其中武汉天河机场(WUH)提高最多，2016年1月-10月国际航班占比10.1%，2015年同期为8.0%。

　　3.直飞航线：西安咸阳新增27条

　　与2015年同期相比，2016年1月-10月千万级机场出港直飞航线共新增453条，其中，国内航线256条，国际航线197条。

　　新增航线最多的是西安咸阳机场(XIY)，共新增了27条航线，包括13条国内航线和14条国际航线。

　　国内航线新增最多的机场：海口美兰(HAK)16条、哈尔滨太平(HRB)16条、昆明长水(KMG)15条和天津滨海(TSN)15条。

　　国际航线新增最多的机场：上海浦东(PVG)16条，西安咸阳(XIY)14条。

　　4.连通性指数：北京首都No.1

　　北京首都机场的整体连通性指数713，全国机场排名第1，且其分类连通性指数也均排名前2位。

　　国内-国内连通性TOP3：PEK、CAN、KMG

　　国内-国际连通性TOP3：SHA、PEK、PVG

　　国际-国内连通性TOP3：PVG、PEK、CAN

　　5.座位数投放趋势：海口、三亚“与众不同”

　　航空公司会根据市场的变化来调整在各个机场投放的座位数。从2016年1月-10月各个千万级机场国内出港航班投放座位数的趋势来看，多数机场暑期7、8月份为高峰时期。

　　典型受气候影响的旅游城市海口和三亚，其机场(海口美兰、三亚凤凰)国内出港航班投放的座位数在1月至3月为高峰时期，其他月份座位数较少;而哈尔滨太平机场则是1月-2月和7月-8月均为高峰期。

　　数据说明

　　数据来源：VariFlight(飞常准)

　　时间：2016年1月1日-2016年10月31日

　　航班：客运出港航班

　　航线：出港直飞航线

　　连通性指数：详情请参见报告《机场连通性指数：枢纽机场中转能力评估》

　　千万级机场：PEK、PVG、CAN、CTU、SZX、SHA、KMG、XIY、CKG、HGH、XMN、NKG、WUH、CSX、URC、TAO、CGO、SYX、HAK、TSN、DLC、HRB、KWE、SHE、FOC、NNG