大连国际机场集团党委书记、董事长李向东代表表示，将在确保老机场持续安全平稳运营的同时，持续加快推进新机场的建设启用，打造具备客、货“双枢纽”地位的门户机场，真正承担起空港在我市经济与社会发展中的历史使命。

　　对处于新老机场过渡期的大连国际机场集团来说，市第十二次党代会报告中关于“四个中心”建设的表述赋予其更强的使命感。大连国际机场集团党委书记、董事长李向东代表表示，将在确保老机场持续安全平稳运营的同时，持续加快推进新机场的建设启用，打造具备客、货“双枢纽”地位的门户机场，真正承担起空港在我市经济与社会发展中的历史使命。

　　建设世界级海岛花园式机场，满足国际航运中心功能需求。一期工程按2025年旅客吞吐量3800万人次、货邮45万吨设计，建设航站楼面积为52万平方米，远距平行跑道2条。远期规划建设1组远距、2组近距4条平行跑道。

　　完善枢纽型航线网络布局，树立国际航运中心地位。机场将进一步加强与基地航空公司的战略合作，完善航线网络布局优化航班结构，“十三五”期间国内通航点力争增加到100个，国际航线通航点力争增加到25个;加密航班波拓展商务快线，实现与国内主要省会城市航班频率2个以上;构建“大连飞”市场品牌，形成“西部—大连—日韩”、“东南亚—大连—东北”、“中西亚—大连—日韩”的枢纽产品;增加国际货运航班，打造现代航空物流产业。全力推进东北亚门户枢纽机场和航空物流中心建设。

　　延伸高附加值临空经济产业，激发国际航运中心活力。机场在区域经济发展中具有不可替代的作用和影响力，机场集团致力于将新机场打造成汇集多种功能于一体的临空经济中心。以新机场人工岛为核心，统筹优化机场空间布局，延伸空港产业群，大力发展高新技术产业、旅游休闲产业、高端生态度假产业及金融服务产业。构筑现代化集疏运体系，强化国际航运中心作用。大连新机场将是一个空中航线网络与地面集散体系有机构成的完整综合运输系统，实现机场与全国、东北亚乃至全球的紧密联系。