图：卡塔尔航空的空姐　

民航资源网2015年8月27日消息：据彭博社报道，8月26日卡塔尔航空高级副总裁迪米特洛夫（Rossen Dimitrov）在多哈机场一家酒店内主持召开了一场乘务员会议，卡航200多名乘务员参会。在会议上，乘务员们对卡航的一些规定提出疑问，迪米特洛夫回应了质疑，解释了最近公司在婚姻和怀孕方面政策的放松，并承诺会重审宵禁和其它事项。

迪米特洛夫负责管理卡航9500名乘务员，其中80%为女性。近年来，卡航从一家区域航空公司快速发展成为全球性航企，其本国的保守价值观也开始与西方的女性权利观念出现冲突。由于还有数百架架飞机尚待交付，卡航在未来2年内将需要至少6000名新乘务员。卡航计划在2015年内举行约20多次会议向员工解释改变的政策，同时更好地理解员工的需求。

迪米特洛夫负责卡航规章手册的总查工作，他表示随着卡航的扩张，改变大部分由保持员工的需求所驱动。他称：“航空公司在成熟，员工也在随之成熟。你不能对一个35岁的女性说‘不，你还不能成家，再等等。’我们希望留住人才。”

卡航已经取消一些严厉规定。例如，乘务员在参加工作的前5年内结婚或怀孕不再有被辞退的风险。根据2014年12月引入的新合同，怀孕的女乘务员如今可以临时调为地面工作，而且乘务员只需提前告知公司就可以在任何时间结婚。

卡航并不是唯一一家和员工出现摩擦的海湾航企。阿提哈德航空就曾因在新制服中不为女乘务员提供裤装选择而遭到批评，尽管该航空公司称这是女乘务员们自己的愿望。阿联酋航空也曾与其乘务员出现不和谐，并于2月份起召开了类似的会议以了解乘务员们关切的问题。

但卡航是遭到批评的首要航企。在6月份发布的一份报告中，国际劳工组织（ILO）称卡塔尔政府允许卡航“将歧视制度化”。ILO认可情况有所改变，但称会持续观察放松的婚姻和怀孕政策是否得到了全面施行，并且质疑了如“禁止女性乘务员由与其无亲属关系的男性送其上班”等持续存在的限制规定。

卡航在回应中表示：“最后一条规定反映了卡塔尔的文化规范，我们一定会将这些因素加入我们对该事项的考虑中，但我们期望和政府一同对此进行审视。”卡航称，各方应对卡航已做出的改变以及承认有些方面可能需要改变表示认可。

乘务员会议在卡塔尔本身已经不同寻常。卡航的乘务员没有工会，在酋长国家中工会是不合法的。卡航首席执行官贝克尔（Akbar al Baker）在被问及2014年汉莎航空罢工事件时曾表示，他很高兴无需和工会废话。

乘务员们首要关切的问题是一条换班前休息12小时的强制性规定，卡航通过在公司住房监控员工强制执行该规定。卡航在多哈租赁了约90栋公寓楼，大部分机组人员可以免费住宿。虽然根据行业标准住房补贴非常可观：初始补助约为3.3万美元每年，但大多数乘务员选择了公司住房，因为租住类似的住房可能需要2千美元每月。

卡航对于公司住房有宵禁和禁止夜间访客等限制规定，但迪米特洛夫称，公司住房表明公司非常关心员工。卡航新建了一座拥有914个床位的“员工城”，计划于10月投入使用。作为奖励条件，只有在卡航工作至少4年的女性乘务员才能入住。员工城内设置了单人和双人间，游泳池、健身馆、桑拿室、商店、咖啡馆和洗衣室应有尽有。

在卡航工作近两年的加拿大籍乘务员雅典娜（Athena Yousefipour）说：“有时我想在早上5点起来跑步，但这违反了宵禁的规定。”

迪米特洛夫表示，公司在招聘员工时总会清楚地说明员工应当遵守的文化规范。他称：“卡塔尔是个保守的地方，对于从未到过这个国家的人来说有时很难理解。我并没有说好或坏，但信仰不同，我们需要接受并习惯这里的方式。”