据《航空周刊》报道：随着中国南方航空不断加强国际运营，该航空计划在2014年首次开通至美国东海岸的航线。

　　据南航首席执行官谭万庚(Tan Wangeng)透露，该公司计划在2014年7月开通广州—纽约航线。他表示，目前南航的机队中没有运营该航线的合适机型，但公司将于2014年接收波音777-300ER客机，届时该机型将用于广州—纽约航线的运营。

　　目前南航开通了两个北美城市的客运航班，即洛杉矶和温哥华，因而增加至纽约的航线是该航空拓展国际化运营所迈出的至关重要的一步。谭万庚称：“北美的市场非常重要，但我们至今为止尚未能在其东海岸占有一席之地。”南航将坚持加强国际航班的运营方针。5年前该公司的国际航班比重只有15%，但希望能将这一数字提高到30%。

　　谭万庚称，澳大拉西亚是中国南航最重要的国际市场。2013年年底南航至澳大利亚和新西兰的航班将达到每周48班次，同时南航还将向该市场引进其最新机型，这也进一步显示了该航空对澳大拉西亚市场的重视。

　　据悉，中国南航于10月27日启动首个至澳大利亚的A380航班，在其现有的悉尼航线上部署A380机型。另外，10月28日奥克兰航线的服务机型将由A330-200转换为波音787飞机。

　　目前南航订购的10架波音787中已接收了5架。该公司首个波音787国际航线是伦敦希思罗机场，同时其也在东京和奥克兰航线上部署了该机型，预计温哥华将是下一个。

　　另外，鉴于该公司今年夏季把奥克兰的航班班次提高到了每周10次，第二架波音787客机也将被用于该航线的运营。

　　南航还计划进一步拓展其在澳大拉西亚的运营网络，并且接下来有望开通基督城和阿德莱德的航线，但其拒绝透露具体的开通时间。

　　此外，谭万庚透露，中国南航或将进一步加强在欧洲市场的服务。目前该公司已开通了从广州至伦敦、巴黎、阿姆斯特丹和莫斯科的航线。其中，南航十分重视伦敦市场，现在每天都有一班飞往伦敦的波音787航班，而且未来有可能将该航线扩展为每天早晚两班航班。