民航资源网2022年3月10日消息：据Simple Flying报道，就在航空业出现改善迹象之际，当前的俄乌危机又给复苏之路增添了一层复杂性。石油短缺和油价暴涨对航空业的打击会有多严重?

一家航空公司的盈利能力直接取决于它保持低运营成本的程度。

随着各国禁止从俄罗斯进口石油，航空公司担心这可能会对油价造成影响。事实上，油价的波动已经显而易见。布伦特原油价格在周日一度接近每桶140美元，据说可能会突破2008年每桶147.50美元的最高纪录。

航空公司很难承受如此巨大的负荷，尤其是石油在运营成本中所占比例如此之大，甚至能高达40%。

在印度等许多市场，票价已经上涨。一位航司高层以德里-孟买地区为例，德里-孟买之间的机票价格很可能在未来几天从目前的2300-1.3万卢比左右上涨到2900-1.5万卢比左右。

市场波动已经影响到尼日利亚的航空行业，由于燃料短缺，阿兹曼航空(AzmanAir)取消了许多航班。

虽然目前的趋势并不意味着会立即对希望再次乘坐飞机的乘客产生影响，但机票价格的持续上涨可能会阻碍航空业的长期复苏。油价上涨几乎影响到每一个行业，导致商品变得更加昂贵，人们在花钱时变得更加保守。

乘客们可能会在机票涨价前三思而行，并可能决定等待价格下跌。

一些航空公司依靠燃油套期保值，在很长一段时间内锁定价格。

据路透社报道，法荷航空以每桶90美元的价格对冲了第一季度72%的石油消耗量和第二季度63%的石油消耗量。国泰航空对其第一季度的全部消费以及第二季度预计消费的大约一半进行了对冲。IAG也对2022年大部分时间的价格上涨进行了对冲。