据民航资源网消息　10月26日获悉，罗罗全球最大功率航空齿轮箱已进行了首次测试，标志其最新UltraFan发动机开发项目向前迈出重要一步。

在德国达勒维茨工厂进行的首次测试标志着罗罗将对该款齿轮箱进行一系列测试的开始，并将见证该齿轮箱达到10万马力的最大功率，相当于100余辆F1赛车的功率。

罗罗民用航空业务UltraFan项目首席工程师兼主管Mike Whitehead表示：“这是罗罗在实现未来技术方面再次迈出的重要一步。罗罗于2014年启动UltraFan设计项目，如今正在应用最新基础设施将设计变为现实。”

动力齿轮箱是UltraFan设计方案的关键组成部分，它能够让发动机在起飞推力范围内提供高效动力。首次测试在罗罗的姿态试验台上进行，模拟起飞、爬升、降落、带坡度等飞行条件下齿轮箱的在翼效果。该次测试确认了低压和低速条件下齿轮箱在试验台上的动力特性和滑油系统功能等。

此后，罗罗还将开展更高级别的测试，为齿轮箱在不同模拟高度、各种俯仰角和滚转角状态的低功率高速运行下，生成进一步数据。明年，罗罗将在齿轮箱功率试验台上进行高功率试验，届时该款齿轮箱将达到最大功率。

罗罗UltraFan发动机预计将于2025年面市，其燃油效率将比第一代遄达发动机提高25%。目前，罗罗正在与航宇传动技术公司开展合作，共同开发新型动力齿轮箱的生产能力。罗罗主要负责动力齿轮箱的设计定义和设计集成，以及测试活动。